Электромобили. Типы электрифицированных транспортных средств

Электромобили. Типы электрифицированных транспортных средств
Количество просмотров - 14567 (ссылка на эту тему)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #151 : 30 Мая 2021 года, 16:06
(ссылка на это сообщение)

Электромобили Morrison.

Новинка была построена на базе обычной пассажирской коляски. 24 элемента батареи размещались под передним сидением. Для полной зарядки электромобиля требовалось 10 часов.
Morrison Electric развивал скорость до 20 км/ч. На одной зарядке электромобиль мог проехать до 160 километров.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #152 : 30 Мая 2021 года, 16:41
(ссылка на это сообщение)

Болгарская компания Alieno разработала электрический гиперкар Arcanum, который, по утверждению разработчиков, должен стать самым мощным автомобилем в мире. Топовая версия новинки получила 5293-сильную электрическую установку.

Alieno Arcanum будет четыре версии с агрегатами мощностью 2646 л.с., 3530 л.с., 4410 л.с. и 5293 лошадиные силы. Самая мощная модификация получит 24 индивидуально управляемых электрических мотора — по шесть для каждого колеса.
Двигатели будут питаться от комплекта аккумуляторов на основе графена и суперконденсаторов емкостью от 60 до 180 киловатт-часов. Максимальная скорость топового гиперкара составит 488 км в час. Без подзарядки такой автомобиль сможет проезжать более одной тысячи километров.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #153 : 30 Мая 2021 года, 17:12
(ссылка на это сообщение)

Baker Electric (1899) – первая компания, выпустившая двухместный электромобиль. Начальный модельный ряд состоял из 2-местного Runabout и 4-местного Stanhope. Последний был продан в количестве 800 экземпляров, что вывело Baker в мировые лидеры производителей электромобилей.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #154 : 30 Мая 2021 года, 17:47
(ссылка на это сообщение)

Электромобиль Lohner-Porsche был разработан Фердинандом Порше. Автомобиль развивал скорость до 59,5 км/ч, что было рекордом того времени. В 1901 году Порше переделал электромобиль в гибрид.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #155 : 30 Мая 2021 года, 18:09
(ссылка на это сообщение)

Первый, но не последний казахскийэлектромобиль https://sap.com.kz/index.php/katalog/jac/jac-iev7s
Цена в РФ https://autoreview.ru/news/ob-yavlena-rossiyskaya-cena-na-elektricheskiy-hetchbek-jac-iev7s это после отмены пошлин на электромобили в странах Евразийского экономического союза
Цена в Швейцарии (туда немцы ездят на заработки гастарбайтерами) https://autokunz.ch/en/new-cars/jac/#filter=%7B%7D&sorting=a-z&page=1&display=autos&isAdvanced=false
Цена на родине героя https://car.autohome.com.cn/price/series-4444.html#pvareaid=2042206 [браво]

Монтажник (Челябинск, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #156 : 30 Мая 2021 года, 18:13
(ссылка на это сообщение)

Разработка российско-британского «антивирусного» электробуса
Электрический автобус Arrival Bus отличается от аналогичных разработок в этой области наличием дополнительных средств защиты пассажиров, оберегающих их от риска заражения коронавирусом за счет соблюдения безопасной дистанции. Предполагается, что выпускаемые в России электробусы Arrival Bus будут использоваться на дорогах Москвы.

Салон электробуса Arrival Bus оснащается специальными пластиковыми перегородками между рядами сидений, за счет чего достигается снижение риска заболеть COVID-19. Сиденья имеют быстросъемную конструкцию, позволяя оперативно изменять число мест в салоне и дистанцию между пассажирами.
Arrival Bus отличается от многих современных моделей городского пассажирского транспорта большим числом дисплеев, встраиваемых внутри салона и на внешней поверхности корпуса еще на этапе производства.
Внешние боковые экраны могут использоваться, например, для оповещения о дверях, наиболее удобных для посадки с учетом числа пассажиров электробуса. Верхние дисплеи вдоль прохода салона позволят пассажирам просматривать информацию о предстоящих остановках, а также показывать рекламу. Над проходом в салоне также интегрирована панорамная крыша.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #157 : 30 Мая 2021 года, 18:57
(ссылка на это сообщение)

Как известно, китайская компания BYD входит в тройку мировых производителей электробусов: пассажирские машины под этой маркой работают во многих странах мира, от США и Колумбии до Дании и Нидерландов. Теперь к ним присоединилась и Шотландия. На маршруты Глазго недавно вышли два новейших электробуса BYD модели Enviro 200EV

Технически шотландские электрические аппараты ничего революционного не несут. Это обычные 11-метровые одноэтажные электробусы с 36 сидячими местами при 75 общих. В салоне, естественно, есть кондиционер, Wi-Fi и USB-порты для зарядки гаджетов. Емкость батарей не сообщается, но известно, что максимальный заявленный пробег на одной зарядке у такого электробуса составляет 160 миль (чуть больше 250 км), а в движение его приводят два электромотора в портальном заднем мосту суммарной мощностью 180 кВт.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #158 : 30 Мая 2021 года, 20:51
(ссылка на это сообщение)

Китайская корпорация BYD добилась мирового признания в сфере электротранспорта.
BYD E5 300 выдает 218 л. с. (160 кВт) мощности и 310 Н·м крутящего момента. Предельно развиваемая скорость — до 130 км/ч. Запас хода на одном заряде — 305 км в смешанном цикле и до 360 км при стабильной скорости 60 км/час. Емкость батареи — 43–48 кВт/ч

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #159 : 31 Мая 2021 года, 11:23
(ссылка на это сообщение)

Электромобиль Detroit Electric (1907) был хорошо встречен публикой. Первые годы после старта продаж производитель реализовывал по 1000 автомобилей в год. Всего же за 33 года существования бренда удалось продать 13 тысяч электромобилей.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #160 : 31 Мая 2021 года, 13:21
(ссылка на это сообщение)

Первый серийный электромобиль Detroit Electric (1921)

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #161 : 31 Мая 2021 года, 14:52
(ссылка на это сообщение)

китайский электробус BYD K9
Мощность электромотора — 160/90×2 кВт (218 л. с.), крутящий момент — 450/350×2 Н·м. Предельная скорость — 96/80 км/ч. Емкость батареи — 324 кВт/ч, что обеспечивает запас хода 250 км без подзарядки.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #162 : 31 Мая 2021 года, 19:36
(ссылка на это сообщение)

грузовик Tesla Semi

Презентация прошла в 2017г. Мощность силовой установки в эквиваленте – 1032 лошадиные силы. Динамика разгона от 0 до 100 км/час без прицепа – 5 секунд. Электротягач расходует 125 кВт*ч на 100 км пробега (от 7 до 20 центов за киловат). Электрогрузовик при полной загрузке 36 тонн, на крейсерской скорости 96 км/час сможет проехать без подзарядки 805 километров.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #163 : 01 Июня 2021 года, 08:57
(ссылка на это сообщение)

Электробус-гармошка «Пионер» полной массой 28 тонн, получивший индекс 6245, имеет пассажировместимость 140 человек, из которых 38 сидячих, и предназначен для работы в крупных городах на маршрутах с высокой загрузкой. Производитель говорит, что в большей степени комплектующие для «Пионера» российского производства, включая силовую электронику и систему управления. Его кузов имеет стальной нержавеющий каркас, а внешние панели кузова и интерьера выполнены из алюминия и пожароустойчивого композитного материала.

Электробус-гармошка «Пионер» приводится в действие двумя задними электропортальными мостами ZF с двигателями в осях и аккумуляторными батареями NMC в верхней части кузова от отечественной ПК Энергетические Системы. Аккумуляторные батареи могут обеспечить запас хода до 250 км, а их зарядка происходит ночью в депо и занимает от трех до четырех часов.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #164 : 01 Июня 2021 года, 12:37
(ссылка на это сообщение)

Одним из пионеров электромобилей был Томас Девенпорт, американец шотландского происхождения.
Уже в 1834 году он построил карету, которая черпала энергию из гальванической батареи Вольты.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #165 : 01 Июня 2021 года, 13:29
(ссылка на это сообщение)

19 декабря 1904 года «Мистер Электричество» Томас Эдисон запатентовал свой электромобиль. Патент за номером 750102.

Подзарядка и батареи стали коньком Эдисона. Его компания Edison Electric Illuminating Company разработала и стала выпускать «домашние» зарядные станции для электромобилей, которые пользовались большим спросом.
Заряжать могла даже женщина.

электромобиль Т.Эдисона.jpg
(108.05 Кб, 850x478) [скачать] [загрузок: 31]

подзарядка машины Эдисона.jpg
(73.78 Кб, 850x478) [скачать] [загрузок: 36]

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Страниц: 1 ... 8 9 10 [11] 12 13 14 ... 16 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Другие темы >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines