Подключение трансформатора 1600 кВА к распределительному устройству. Сечение шины N и PE

Подключение трансформатора 1600 кВА к распределительному устройству. Сечение шины N и PE
Количество просмотров - 1531 (ссылка на эту тему)

Ina

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 25 Апреля 2018 года, 09:32
(ссылка на это сообщение)

Вопрос по шинам.

Есть фазные шины ШМТ 2х(100х10), и PEN - ШМТ 2х(100х10) - это в типовом 2БКТП 1600,

у меня просто ТП 1600, и в ней шины в низковольтных щитах А,В,С, N, PE.

Каким сечением будут шины N и PE? Каждая ШМТ 2х(100х10) или каждая ШМТ100х10?

Максим R

Куратор подраздела "Электроосвещение внутреннее"

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 25 Апреля 2018 года, 10:18
(ссылка на это сообщение)

ток расчетный какой? длительно допустимый ток одной ШМТ 100х10 и двух ШМТ 100х10 какой?

Инженер-проектировщик (Владивосток, Россия)

Ina

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 25 Апреля 2018 года, 10:21
(ссылка на это сообщение)

Расчетный ток 3271А

Длительно допустимый ток одной ШМТ 100х10 - 2310А,
Длительно допустимый ток двух полос ШМТ 100х10 - 3610А.

Максим R

Куратор подраздела "Электроосвещение внутреннее"

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 25 Апреля 2018 года, 10:23
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Ina от 25 Апреля 2018 года, 10:21

Расчетный ток 3271А
Длительно допустимый ток одной ШМТ 100х10 - 2310А,
Длительно допустимый ток двух полос ШМТ 100х10 - 3610А.

это и есть ответ..ну покрасней мере что одна полоса ну никак точно)

Инженер-проектировщик (Владивосток, Россия)

Ina

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 25 Апреля 2018 года, 10:28
(ссылка на это сообщение)

Максим, а почему? В фазных мне понятно какой ток должен быть, а N и RE как выбираются?

Должны ли они быть равны фазным?
И почему в ТП REN чаще всего тоньше?

Максим R

Куратор подраздела "Электроосвещение внутреннее"

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 25 Апреля 2018 года, 10:58
(ссылка на это сообщение)

так я прошу прощения я думал про рабочие, pfobnysq PE по ПУЭ половина счения рабочего (не менее), N также может быть меньше но тогда нужно предусаматривать контроль наличия КЗ в нем

Инженер-проектировщик (Владивосток, Россия)

Ina

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 25 Апреля 2018 года, 11:10
(ссылка на это сообщение)

Максим, тогда А,В,С - 2ШМТ 100х10,
PE - ШМТ 100х10 (согласно ПУЭ)
а N - 2ШМТ 100х10 (так как нет контроля наличия КЗ и нет никакой релейки)

Ingenеr 2017

Активный участник форумов

Сейчас на форумах

Сообщение #8 : 05 Июня 2018 года, 12:13
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Ina от 25 Апреля 2018 года, 09:32

у меня просто ТП 1600

Цитата: Ina от 25 Апреля 2018 года, 10:21

Расчетный ток 3271А

Может я чего то не понял, но у тр-ра 1600 никак не может быть такой ток.
I=1600/0,4/1,732=4000/1,732=2309,5А. Берете с перегрузкой 1,4? А она у Вас будет длительной?

Инженер (Павлодар, Казахстан)

Ina

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 06 Июня 2018 года, 16:31
(ссылка на это сообщение)

Да с перегрузкой беру, на с чет того длительная она будет или нет, не знаю. Это не правильно? Я пишу что это в аварийном режиме. Мы же автоматы по аварийному режиму выбираем или нет?

Ingenеr 2017

Активный участник форумов

Сейчас на форумах

Сообщение #10 : 07 Июня 2018 года, 12:36
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Ina от 25 Апреля 2018 года, 09:32

Есть фазные шины ШМТ 2х(100х10), и PEN - ШМТ 2х(100х10) - это в типовом 2БКТП 1600,
у меня просто ТП 1600, и в ней шины в низковольтных щитах А,В,С, N, PE.

То есть один трансформатор 1600 кВА? Что такое тогда аварийный режим?
Это когда два трансформатора, по ТУ второй должен обеспечить перегрузку в 1,4 и то при определенных условиях (не более 6 часов в сутки при коэфф. нач. загр. и т.д.).
Вместе с трансформатором может перегружаться и шина. Поэтому сборные шины выбирают по рабочему максимальному току наиболее мощного присоединения. Здесь видимо по току трансформатора.
У Вас мощность нагрузки больше мощности трансформатора?

Инженер (Павлодар, Казахстан)

Ina

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 08 Июня 2018 года, 14:06
(ссылка на это сообщение)

Ingenеr 2017, у меня два трансформатора

Дока 312

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 08 Июня 2018 года, 16:08
(ссылка на это сообщение)

А Вы не хотите применить шинопровод от серийного производителя? При небольшой длине можно использовать всего несколько секций. Есть же стандартные решения, мы занимаемся производством. Все расчеты давно уже сделаны по всем правилам, а конструкция негорюча и не нуждается в обслуживании 25- 30 лет. Есть как с алюминиевыми, так и с медными проводниками. Зачем изобретать когда уже все производится.

Инженер (Москва, Россия)

doctorRaz

Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 08 Июня 2018 года, 19:07
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Ina от 08 Июня 2018 года, 14:06

у меня два трансформатора

они работают в параллель?
иначе ном ток шин не может быть больше ном тока трансформатора

Конструктор (Волгоград, Россия)

Ina

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 08 Июня 2018 года, 19:13
(ссылка на это сообщение)

Да, они работают в параллель.

Samsony 1

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #15 : 08 Июня 2018 года, 20:13
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Дока 312 от 08 Июня 2018 года, 16:08

http://en-res.ru/shinoprovody.html

эти изготовители-поставщики против предоставления информации для проектирования, а изделия на сайте не имеют маркировки и обозначения для заказа.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Страниц: [1] 2 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропроводки и токопроводы (Куратор: Evdbor) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines