[Chaldean]

Добрый день.
Мы в аналогичном случае ставили стойки МШП (выше уровня контактной сети), ставили на них ригель (выше уровня ригеля контактной сети).
На ригелях размещены опорные изоляторы, между ними - провод АС-185, соединен с заземлением.
Таким образом, в случае падения провода ВЛ-220 кВ - она падает на "сетку" из проводов АС, на подстанции ВЛ-220 кВ срабатывает защита и линия отключается - контактная сеть в безопасности.

я в принципе предлагал то же что-то подобное, в реальности правда такое не видел, но похоже общее направление правильное, а как железная дорога такое согласовывает? нормально?

У нас был ФАЖТ заказчик. ФАЖТ и местная эксплуатация согласовала, дорога в целом не против. Ну а мы, в свою очередь, и проектировали эти пути, и контактную сеть, и защиту от пересечения. Сейчас проект в стадии реализации, ждем-с. Я не застал начала проектирования этого, поэтому всю подоплеку могу не знать, конечно...
На моих обьектах, когда такое встречалось - не требовали, обычно было достаточно двухцепного крепления на опорах ВЛ-220 кВ и не пересекать в горловинах. Про защиту заговорили только недавно.
Но все будет зависеть от того, какого региона у вас дорога - у них у всех своё видение ситуации.



_{----- добавлено 28 Декабря 2021 года, 11:56 -----}

На ригелях размещены опорные изоляторы, между ними - провод АС-185

Просто ради интереса пара вопросов. Нагрузку от тяжения проводов АС-185 эти же опорные изоляторы воспринимали или провода, все-таки, через натяжные изоляторы на ригелях анкеровались?
И ставились ли на крайних опорах ригелей анкерные оттяжки?

Все верно, анкеровка на натяжных гирляндах, на крайних опорах ригелей анкерные оттяжки по обе стороны. У нас довольно большой участок так защищен -пересекают 3 двухцепных ВЛ-220.

На ригелях размещены опорные изоляторы, между ними - провод АС-185

Просто ради интереса пара вопросов. Нагрузку от тяжения проводов АС-185 эти же опорные изоляторы воспринимали или провода, все-таки, через натяжные изоляторы на ригелях анкеровались?
И ставились ли на крайних опорах ригелей анкерные оттяжки?

Все верно, анкеровка на натяжных гирляндах, на крайних опорах ригелей анкерные оттяжки по обе стороны. У нас довольно большой участок так защищен -пересекают 3 двухцепных ВЛ-220.

К сожалению, не встречал - у меня 99,8% обьектов - это объекты ЖД-транспорта, поэтому указанного решения не встречал.

[ИК]

Теперь понятно. А крайние ригели, получается, видимо ваши конструктора рассчитывали, раз к ним горизонтальные нагрузки добавились? 

[Chaldean]

Теперь понятно. А крайние ригели, получается, видимо ваши конструктора рассчитывали, раз к ним горизонтальные нагрузки добавились?  

А вот тут с точностью не подскажу - расчёты мы передаем в экспертизу лишь по требованию, а прохождение экспертизы, как я писал ранее, я не застал. Но судя по тому, что мы разрабатывали поперечники под каждый ригель с геологией - вероятнее всего, расчеты проводили.
В целом, по моему максимально бытовому мнению, я не вижу больших проблем с нагрузками там - нагрузки значительно меньшие, чем у контактной сети и при этом более-менее скомпенсирована (она, ещё раз акцентирую внимание, на отдельных ригелях и опорах).
Ну и делали у нас специалисты по КС, их вотчина полностью, я там лишь сбоку бывает своими 10/35 кВ хожу.

[ИК]

Возможно Вы и правы. Просто, как правило, горизонтальные нагрузки ригелям все-таки несвойственны.   Ну или разве что, совсем небольшие либо аварийные.

[Зойберг]

В СП 227.1326000.2014 есть упоминание о защите несущего троса контактной сети при пересечениях с ВЛ. Правда там речь идет о ВЛ до 35 кВ.

Скорее всего, автор замечания именно это имел в виду. Просто достаточно часто Трансэнерго данное требование СП 227 распространяет на пересечения ВЛ не только до, но и выше 35 кВ. Недавно предусматривал данную защиту как раз для ВЛ 110 кВ. По ныне отмененному ПУТЭКСу (ЦЭ-868) требовалась установка на ВЛ 6-10, 27,5, идущим по опорам КС, ограничителей в местах пересечения с ВЛ 110 кВ и выше. Сейчас это не требуется.
Ничего более упомянутой защиты несущего троса с точки зрения НТД не требуется.
По поводу описанных решений по подвеске некоей сетки на ригелях выскажусь достаточно категорично. Не нужен этот огород над КС от слова совсем. Как это потом обслуживать? Отключать КС в "окно", чтобы осмотреть эту "защиту"? По мне так именно эта городьба, выполненная на базе ригелей, предназначенных для иного приложения нагрузки, будет в будущем представлять бОльшую угрозу для КС, а не ВЛ, выполненная с соблюдением всех действующих норм.

[ПроектПроект]

Скорее всего, автор замечания именно это имел в виду. Просто достаточно часто Трансэнерго данное требование СП 227 распространяет на пересечения ВЛ не только до, но и выше 35 кВ. Недавно предусматривал данную защиту как раз для ВЛ 110 кВ. По ныне отмененному ПУТЭКСу (ЦЭ-868) требовалась установка на ВЛ 6-10, 27,5, идущим по опорам КС, ограничителей в местах пересечения с ВЛ 110 кВ и выше. Сейчас это не требуется.
Ничего более упомянутой защиты несущего троса с точки зрения НТД не требуется.
По поводу описанных решений по подвеске некоей сетки на ригелях выскажусь достаточно категорично. Не нужен этот огород над КС от слова совсем. Как это потом обслуживать? Отключать КС в "окно", чтобы осмотреть эту "защиту"? По мне так именно эта городьба, выполненная на базе ригелей, предназначенных для иного приложения нагрузки, будет в будущем представлять бОльшую угрозу для КС, а не ВЛ, выполненная с соблюдением всех действующих норм.

я сразу и писал что идея сама по себе бредовая

[Зойберг]

я сразу и писал что идея сама по себе бредовая

Полностью с вами согласен.

[Sasha 4312]

Сразу извиняюсь, я  вообще не в теме,  а если к двойной подвеске еще  и уменьшить расстояние между опорами высоковольтки, это повысит надежность, или   нарушит механическую устойчивость опор?
Еще раз извиняюсь,  это простое любопытство!

[Зойберг]

В продолжение темы. Вот кто-то себе защиту дома под двухцепной ВЛ 35 кВ соорудил.
 
 
 

_{----- добавлено 12 Января 2022 года, 12:24 -----}

Сразу извиняюсь, я  вообще не в теме,  а если к двойной подвеске еще  и уменьшить расстояние между опорами высоковольтки, это повысит надежность, или   нарушит механическую устойчивость опор?
Еще раз извиняюсь,  это простое любопытство!

Повысит надежность.

[ПроектПроект]

В продолжение темы. Вот кто-то себе защиту дома под двухцепной ВЛ 35 кВ соорудил.

дааа, чего только не увидешь, наверно это хозяин дома забросал жалобами городские власти вот сетевая такое и сделала, я бы субъективно сказал что это все еще времен СССР

[Зойберг]

дааа, чего только не увидешь, наверно это хозяин дома забросал жалобами городские власти вот сетевая такое и сделала, я бы субъективно сказал что это все еще времен СССР

Это времен СССР. Скорее всего, жалобы никто не писал, просто хозяин дома работал в ЭЧ (ЭЧК) и соорудил себе такую защиту с привлечением своего рабочего ресурса.

[ПроектПроект]

Это времен СССР. Скорее всего, жалобы никто не писал, просто хозяин дома работал в ЭЧ (ЭЧК) и соорудил себе такую защиту с привлечением своего рабочего ресурса.

мммдааа, а зачем линию так близко к дому сделали? его потом под снос наверно планировали при строительстве нового микрорайна наверно? дом же явно в охранной зоне находится а где заземление этой сетки? или его просто нет?

[Зойберг]

Тогда всё было законодательно-согласовательно проще, поэтому так и построили без перспектив сноса. Соседние дома по этой улице стоят также под ВЛ, только над ними нет такой халабуды.
А спуск заземления просматривается на первом фото на опоре слева.

[ПроектПроект]

если уж продолжить тему вот интересная информация на эту тему начала и первой половины 20в-информация про защиту контактой сети трамвая и интересная картинка высоковольной линии начала 1910 годов (очень напоминает серию 3.407.1-143-верхние 3 провода это насколько я понимаю высоковольтные, а крюки на траверсах-это как раз защита от падения проводов на землю при срыве с изолятора (ну и сразу коротнет на землю если траверса нормально заземлена что есть плюс, правда коротнет если провод голый а не СИП-3), правда если провод оборвется (на 2 части разорвется в смысле) эти кроюки особо не помогут, странно почему про это решение позже забыли в частности в серии 3.407.1-143, штыревые изоляторы на линих 6-10кВ никогда надежностью не отличались, 2 нижних провода на траверсах без крюков это скорее всего 0,4кВ типа "совместная подвеска")

[Зойберг]

Мне кажется показательным, что в книге говорится про защиту пересечений именно со слаботочными сетями. Это перекликается с требованиями СП 227 по защите пересечений с ВЛ до 35 кВ. Что слаботочка, что ВЛ до 35 кВ менее надежны в механическом плане, чем ВЛ 110 и выше.

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию

[406610]

ВЛ 0,4-10 кВ. Бесплатная программа для проек...

автор: 406610

Сегодня в 04:04

Электродвигатели вентиляторов и насосов. Мож...

автор: VadGKorn

Вчера в 20:57

Фрезер 6Т13Ф20-1. Электросхема без ЛЮМО с пр...

автор: Dizel 2012

Вчера в 16:09

Заземление поддерживающих конструкций на стр...

автор: Ingenеr 2017

Вчера в 13:40

Заземление в КТП 6/0,4 кВ. Способы заземлени...

автор: Ingenеr 2017

Вчера в 13:25

Категория надежности электроснабжения отрыто...

автор: Ingenеr 2017

Вчера в 13:02

как подвести на 2км 5Мвт

автор: Ingenеr 2017

Вчера в 12:46

Что это за столб?

автор: Zve 1

25 Декабря 2024 года, 13:29

Наконечник болтовой 2НБ-70/120 и медные жилы

автор: OlegM

25 Декабря 2024 года, 08:08

Парковое освещение. Фонарные столбы, кронште...

автор: Змей~

24 Декабря 2024 года, 09:17

Созданы ли Карты климатического районировани...

автор: Акатушев

22 Декабря 2024 года, 12:57

SmartLine - программа для проектирования ВЛ ...

автор: evlego

19 Декабря 2024 года, 12:58

Коэффициент одновременности

автор: U_gene

17 Декабря 2024 года, 15:43

Протоколы по электроснабжению. Примеры, обра...

автор: Серг

17 Декабря 2024 года, 13:28

Выбор кабеля по ГОСТ Р 50571.5.52-2011 и ГОС...

автор: Михаилъ

16 Декабря 2024 года, 14:16

[529]

Сейчас на форумах: гостей - 529, пользователей - 2 Имена присутствующих пользователей: Файруза, zr74