|
|
Иван Шалаев
Участник форумов
 Сейчас отсутствует
|
Помогите определить тип опор ВЛ 35 кВ. Если есть типовик на данный тип опор буду признателен если дадите!
|
Главный специалист (Кемерово, Россия)
|
|
|
|
ПроектПроект
|
первые 2 верхние мне кажется чего-то конца 50х-середины 60х годов, нижняя-что-то видел где-не помню, посмотрите старые справочники тех лет и книги по ВЛ, а кстати еще не факт что все опоры были серийными, могли что-то тогда и индивидуально сделать под конкретную линию
|
Инженер-проектировщик ( ? , Украина)
|
|
|
|
Zve 1
|
Нижняя скорей всего самодельная. Видимо взамен поврежденной.
|
? (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
|
|
Иван Шалаев
Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Вся ВЛ выполнена на опорах с нижнего фото. Данный тип опор в нашем случае выступает в роли промежуточной.
----- добавлено 19 Января 2022 года, 07:37 -----
Прикреплю страницы проекта по которому данная ВЛ построена может кто знает такие марки опор или типовики, которые в нем перечислины
|
Главный специалист (Кемерово, Россия)
|
|
|
|
Zve 1
|
ВЛ по типовым проектам начали строить с 1960г. Раньше, по индивидуальным проектам или проектам повторного применения.
Тут сложно что либо найти.
|
? (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
|
Zve 1
|
Вся ВЛ выполнена на опорах с нижнего фото. Данный тип опор в нашем случае выступает в роли промежуточ На фотографии сразу за этой опорой идут совсем другие? |
? (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
Иван Шалаев
Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
Вы правы, далее видно ДВЕ опоры ПБ 35-1.1 и вот они то как раз выбиваются из общей массы. Они построены гораздо позже для осуществления перехода через дорогу и обеспечение требуемого габарита, т. к у. П-образных было недостаточно высоты
|
Главный специалист (Кемерово, Россия)
|
|
|
|
Zve 1
|
Вы правы, далее видно ДВЕ опоры ПБ 35-1.1 и вот они то как раз выбиваются из общей массы. Они построены гораздо позже для осуществления перехода через дорогу и обеспечение требуемого габарита, т. к у. П-образных было недостаточно высоты
Т.е. линия до 1960г ? |
? (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
Иван Шалаев
Участник форумов
Сейчас отсутствует
|
1963 года
|
Главный специалист (Кемерово, Россия)
|
|
|
|
Zve 1
|
Видимо что то старое использовали.
|
? (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
|
Zve 1
|
Почти 100% это сделано из стоек опор контактной сети железных дорог. Там отверстия соответственно расположены.
|
? (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
|
Zve 1
|
Оно?
|
? (Санкт-Петербург, Россия)
|
|
|
|
ПроектПроект
|
максимум что удалось найти но там правда на 110кВ и выше но уж больно много общего и года подходящие https://www.proektant.org/arh/788.html https://standartgost.ru/g/pkey-14293774867 нижняя из бетонных стоек это или самоделка или были каталоги таких жб опор по аналогии с металлическими ----- добавлено 20 Января 2022 года, 15:15 -----Прикреплю страницы проекта по которому данная ВЛ построена может кто знает такие марки опор или типовики, которые в нем перечислины так а там в проекте самих чертежей опор нет? или подробное описание по каким чертежам их делать ----- добавлено 20 Января 2022 года, 15:19 -----если посмотреть 4-ю страницу альбома 11605-л то станет ясно где скорее всего находится нужная информация по опорам для данной линии-в разделе 1 частях 2 и 3 |
Инженер-проектировщик ( ? , Украина)
|
|
|
|
ПроектПроект
|
Нижняя скорей всего самодельная. Видимо взамен поврежденной. Почти 100% это сделано из стоек опор контактной сети железных дорог. Там отверстия соответственно расположены. может они были общие? типа межотраслевая унификация-одни и те же жб стойки для контактной сети и для ВЛ? |
Инженер-проектировщик ( ? , Украина)
|
|
|
| |
