Дизель-генератор с АВР - Форумы www.proektant.org

Дизель-генератор с АВР
Количество просмотров - 474 (ссылка на эту тему)

Инзиля

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 12 Ноября 2024 года, 14:50
(ссылка на это сообщение)

Возможно ли работа схемы из двух дизель-генераторов (рабочий, резервный) с АВР на передвижной установке?

Ingenеr 2017

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 13 Ноября 2024 года, 11:07
(ссылка на это сообщение)

Нет ясности в чем проблема. Работает один из них. Или рабочий, или резервный. В АВР заводится ключ выбора, какой из них запускать.

Инженер (Павлодар, Казахстан)

Инзиля

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 13 Ноября 2024 года, 12:14
(ссылка на это сообщение)

Тот, который в резерве, должен быть "подогретым". Я просто не видела таких схем. Обычно, если 2 ввода, то один - от внешней сети, а другой - ДГ.

Sasha 4312

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 13 Ноября 2024 года, 12:46
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Инзиля от 13 Ноября 2024 года, 12:14

Существуют системы, где резервный генератор работает как мотор, вращая мощный маховик, и когда пропадает напряжение основной сети, запускается дизель и генератор переходит в режим генерации. За счет мощного маховика дизель (включается сцепление) запускается почти мгновенно, и просадка напряжения минимальна.
Естественно, присутствовал дежурный персонал, хотя работала автоматика.
Причём три и более дизель-генератора могут запускаться одновременно и в параллель.
Вам-то, что нужно? Можно сделать многое, были-бы деньги. И не важно, от внешней сети или от другого ДГ. Вам-то, что нужно?

Ingenеr 2017

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 13 Ноября 2024 года, 13:06
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Инзиля от 13 Ноября 2024 года, 12:14

Обычно, если 2 ввода, то один - от внешней сети, а другой - ДГ.

"Подогретый" - это уже технология. То есть при исчезновении основного питания запускаются и рабочий, и резервный. Рабочий включается, а резервный на холостом ходу. На тот случай, если заглохнет рабочий. Это уже схема АВР с двумя вводами и ДГ. Есть и такие. Только их реализуют на промышленных контроллерах. И их предлагается в огромном количестве. Есть и допускающие изменение логики. Вам нужен такой. Не можете сами, попросите продавца. Только надо сформулировать словами, как должна действовать автоматика. Можно и самим запрограммировать. Взять стандартный ПК на 220В типа ОВЕН-220ПР. У него и вход есть для контроля наличия напряжения.

Инженер (Павлодар, Казахстан)

Инзиля

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 13 Ноября 2024 года, 13:39
(ссылка на это сообщение)

Это передвижная установка с двумя дизель-генераторами, один -рабочий, другой - резервный. Изначально Заказчиком не оговаривалась I категория эл.снабжения, поэтому переключение было реализовано ручное. А вариант с АВР - этот вариант на будущее. Но габариты такой установки с АВР будут большие, поэтому такой вариант, скорее всего, отпадает!

Ingenеr 2017

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 13 Ноября 2024 года, 14:29
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Инзиля от 13 Ноября 2024 года, 13:39

А вариант с АВР - этот вариант на будущее. Но габариты такой установки с АВР будут большие

Очень даже разумное решение. Габариты никак не увеличатся. Вы про сообщение с маховиком? Возможно кому то это интересно, к примеру для IT. Но здесь это ни к чему. А коробка с контроллером маленькая. Даже очень маленькая. Такая ДГУ даже будет иметь спрос. Потому что автоматизирована.
Вот ссылка. https://owen.ru/catalog/programmiruemie_rele
Мы делали АВР на ОВЕН 220ПР. У нас была нестандартная ситуация с реализацией на ПС шкафа собственных нужд. Пришлось делать самим.

Инженер (Павлодар, Казахстан)

VadGKorn

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 13 Ноября 2024 года, 17:20
(ссылка на это сообщение)

Да, но... бесперебойное питание невозможно только от двух ДГ без наличия аккумуляторно-инверторного промежуточного питания. Его тоже необходимо разместить на передвижной установке, если требуется истинное бесперебойное питание

? (Санкт-Петербург, Россия)

Инзиля

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 14 Ноября 2024 года, 06:32
(ссылка на это сообщение)

...Это какая должна быть передвижная установка?!

Ingenеr 2017

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 14 Ноября 2024 года, 12:16
(ссылка на это сообщение)

Цитата: VadGKorn от 13 Ноября 2024 года, 17:20

Да, но... бесперебойное питание невозможно только от двух ДГ без наличия аккумуляторно-инверторного промежуточного питания.

Аккумуляторы только для пуска дизеля. На сегодня это стандарт. Зачем инвертор, если есть генератор. Нагрузка, которая не терпит малейшего падения напряжения, оснащается аккумулятором с инвертором в непосредственной близости. УПС к примеру. Любая ДЭС требует время на пуск. Любая АВР имеет задержки включения, хотя бы на тот случай, если восстановится рабочее питание (к примеру после АПВ). И первая категория приемников - это не мгновенное восстановление питания, а через время автоматического переключения. В том числе при переводе на ДЭС. Здесь обычная передвижная ДЭС с двумя генераторами. И это очень хорошо, потому что основные причины потери питания вовсе не электрические, а механика и технология. Не надо пугать автора темы.

Инженер (Павлодар, Казахстан)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Генерация электроэнергии >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines