Аспекты зарубежного опыта проектирования транспортных пересечений. Обсуждение статьи

Аспекты зарубежного опыта проектирования транспортных пересечений. Обсуждение статьи
Количество просмотров - 6327 (ссылка на эту тему)

MIP

Куратор подраздела "GeoniCS"

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 18 Октября 2009 года, 23:41
(ссылка на это сообщение)

Собственно сама статья вот

Проектирование транспортных пересечений.PDF
(2179.97 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 623]

Здесь же можно ее обсуждать

Инженер (Минск, Беларусь)

Valery Brelovsky

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 20 Октября 2009 года, 08:46
(ссылка на это сообщение)

Статья в общих словах. Что дороги и пересечения нужно проектировать правильно и тогда будет всё хорошо. Я с этим согласен, но поговорить о чём то конкретном из этой статьи пока не вижу. Обсуждать статью, а есть смыл. Она не направлена к специалистам проектирования и строительства дорог. Может я и ошибаюсь

Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)

Евген 23

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 06 Сентября 2018 года, 15:27
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Valery Brelovsky от 20 Октября 2009 года, 08:46

ГИП (Ижевск, Россия)

Евгений Л

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 24 Сентября 2018 года, 14:23
(ссылка на это сообщение)

А вживую кто-нибудь сталкивался с зарубежными проектами? Слышал, что такой детальной разработки как у нас, там нет - мастера на месте всё должны уметь. А как же тогда считают необходимые средства?

Инженер-технолог (Костанай, Казахстан)

Евген 23

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 24 Сентября 2018 года, 14:28
(ссылка на это сообщение)

Работал на строительстве нефтеперерабатывающего завода, проект американский, целое здание с их проектировщиками и переводчиками функционировало рядом с площадкой. Разработка детальная, но косяков хватает и иногда переделывают прямо на коленке цветными карандашами. Из самых крутых косяков......проект самотечной канализации все отметки лотков колодцев выше уровня площадки строительства на три метра.

ГИП (Ижевск, Россия)

Евгений Л

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 24 Сентября 2018 года, 14:39
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Евген 23 от 24 Сентября 2018 года, 14:28

все отметки лотков колодцев выше уровня площадки строительства на три метра.

Такое бывает, когда топосъёмщики с абсолютными от метками накосячат. Как-то был проект - нужно было соединить две съёмки, сделанные разными организациями - вот там разница тоже была три метра между отметками одного и того же места.

Инженер-технолог (Костанай, Казахстан)

Евген 23

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 24 Сентября 2018 года, 14:46
(ссылка на это сообщение)

Да нет, там конкретно проектировщики накосячили, на всей площадке 3 км на 2 км прим изыскания делала одна организация везде все ровно и тут на небольшой площадке 50*100 парящая канализация

ГИП (Ижевск, Россия)

Valery Brelovsky

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 25 Сентября 2018 года, 11:28
(ссылка на это сообщение)

И что, так и построили канализацию над площадкой?

Цитата: Евгений ТХ от 24 Сентября 2018 года, 14:23

Слышал, что такой детальной разработки как у нас, там нет - мастера на месте всё должны уметь. А как же тогда считают необходимые средства?

Что имеешь ввиду. Канализацию в смете в погонных метах с разбивкой по глубине через 0,5 м и колодцы в штуках также с разбивкой через 0,5( на каждый интервал 0,5м другая цена). Подрядчик берёт проект и заказывает то что требуется и вперед. В смете заложены объёмы на 10-20% больше, но подрядчик получит по факту исполнения. За материалы платит подрядчик, каждый месяц закрывает выпаленный объем и представляется заказнику, тот в свою очередь оплачивает в течении 90 дней Это вкратце.

Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)

Евгений Л

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 25 Сентября 2018 года, 11:48
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Valery Brelovsky от 25 Сентября 2018 года, 11:28

И что, так и построили канализацию над площадкой?

Цитата: Евгений ТХ от 24 Сентября 2018 года, 14:23

Продольные профили, узлы в проекте, гидроизоляция, поперечный разрез с указанием толщин слоев засыпки - имеются в проекте?

Инженер-технолог (Костанай, Казахстан)

Евген 23

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 25 Сентября 2018 года, 11:56
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Valery Brelovsky от 25 Сентября 2018 года, 11:28

И что, так и построили канализацию над площадкой?

Нет, отправили на корректировку в Хьюстон, сами они на месте не смогли принять решение. Ну а после корректировки построили с нормальными отметками под землей как положено лежать канализации.

ГИП (Ижевск, Россия)

Евгений Л

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 25 Сентября 2018 года, 11:58
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Евген 23 от 25 Сентября 2018 года, 11:56

отправили на корректировку в Хьюстон

Хьюстон, у нас проблемы...)))

Инженер-технолог (Костанай, Казахстан)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Автомобильные дороги (Куратор: Valery Brelovsky) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines