Паспортные данные двигателя. Цифры на табличке двухскоростного двигателя (режим S5)?

Паспортные данные двигателя. Цифры на табличке двухскоростного двигателя (режим S5)?
Количество просмотров - 2947 (ссылка на эту тему)

Никнейм

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 06 Ноября 2013 года, 08:17
(ссылка на это сообщение)

Доброго времени суток!
Объясните пожалуйста, что на шильдике двигателя значат цифры через дробь?

Фото0305.jpg
(86.79 Кб, 768x1024) [скачать] [загрузок: 633]

Я на 99% уверен, что через дробь стоят значения для подключения Д/Y, что раз у нас система напряжений 380В линейное, 220В фазное, то подключить данный двигатель напрямую можно только звездой. Смущают 2 момента: 1) раньше никогда не встречал, чтобы мощность двигателя писалась через дробь 2) при попытке расчета тока по формуле I=P/(1.73*Uл*КПД*cos(f)) значения даже близко не совпадют с указанными на шильдике.
И я подумал, возможно для двигателей режима S5 как-нибудь особо или с "оговорками" заполняется шильдик?

Инженер-электрик ( ? , Россия)

Mav

Куратор подраздела "Воздушные и кабельные ЛЭП"

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 06 Ноября 2013 года, 12:58
(ссылка на это сообщение)

Двигатель у Вас двухскоростной и, соответственно, на меньшей скорости и мощность его меньше.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Госсть

Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 06 Ноября 2013 года, 13:25
(ссылка на это сообщение)

Полагаю, ток через дробь соответствует потреблению на максимальной скорости для напряжений соответственно 220 и 380 В. 21А по этой формуле, соответствует, при Uл=380 В, мощности 8,1 кВт, cos=0,79 и кпд=0,72 (на шильдике не увидел кпд, но 0,72 нормальное значение). Отсутствует значение тока на малой скорости, грубо конечно меньше в 4 раза, но кпд и cos могут в этом режиме быть другими.

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)

Никнейм

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 06 Ноября 2013 года, 13:48
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Госсть от 06 Ноября 2013 года, 13:25

...и кпд=0,72 (на шильдике не увидел кпд, но 0,72 нормальное значение)...

Я думал, что напротив S5 выбито число 40 и после него знак % - еще удивился, что слииишком низкий кпд.

Раньше многоскоростные двигатели мне вживую не попадались. Может это быть связано с тем, что это двигатель для лифта и скорости даны для подъема/спуска?

хотелось бы уточнить - 36/21А не может быть током на первой/второй скорости?

Инженер-электрик ( ? , Россия)

DVolg 174

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 07 Ноября 2013 года, 08:50
(ссылка на это сообщение)

Подключайте в звезду. При 1500 ток - 21А, при 375 - около 5,2А.

Инженер-проектировщик (Копейск, Россия)

Moshkarow

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 07 Ноября 2013 года, 16:23
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Никнейм от 07 Ноября 2013 года, 08:12

хотелось бы уточнить - 36/21А не может быть током на первой/второй скорости?

НЕТ. Это ток при подключении двигателя треугольником и звездой.

Мощность :
при 1500 обр/мин - 8.5 кВт
при 375 обр/мин - 2.1 кВт
При подключении звездой 380 v ток будет 21 а
при подключении треугольником 220 v ток будет 36 а

Вот мой расчёт:

расчет.pdf
(32.89 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 191]

Moshkarow

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 07 Ноября 2013 года, 16:32
(ссылка на это сообщение)

сделал покрупней

.JPG
(12.17 Кб, 1024x724) [скачать] [загрузок: 537]

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропривод и электрические машины (Куратор: VladM) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines