Подсилосные и надсилосные конвейеры. Аварийная остановка конвейера?

Подсилосные и надсилосные конвейеры. Аварийная остановка конвейера?
Количество просмотров - 2527 (ссылка на эту тему)

Rikitikitavi

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 27 Августа 2014 года, 15:45
(ссылка на это сообщение)

Помогите разобраться!
В "Правилах безопасности взрывопожароопасных производственных объектов хранения и переработки растительного сырья" вступивших в силу с 14.07.2014 на основании приказа Ростехнадзора от 21.11.2013 N 560 говорится:

444. Конвейеры в головной и хвостовой части должны быть оборудованы аварийными кнопками для останова конвейера. Конвейеры подсилосных и надсилосных галерей следует оснащать аварийными тросовыми выключателями, расположенными со стороны прохода персонала. Конвейеры, открытые по всей трассе, в местах повышенной опасности должны быть дополнительно оборудованы устройствами для остановки конвейера в аварийных ситуациях в любом месте со стороны прохода для обслуживания. Вдоль подсилосных и надсилосных, нижних и верхних конвейеров, складов следует предусматривать установку кнопок "Стоп" через каждые 10 м.

Так вот, что исходя из этого, нужно предусматривать для подсилосных и надсилосных конвейеров, аварийный тросовый выключатель или кнопки "Стоп" через каждые 10 м. ?

Инженер-проектировщик СЭСиАТП (Ростов, Россия)

Dizel 2012

Куратор подраздела "Пожарная сигнализация"

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 27 Августа 2014 года, 16:58
(ссылка на это сообщение)

Не знаток вопроса. Просто перевожу пункт на доступный язык. Из содержимого пункта следует:
1. Есть просто конвейеры, есть конвейеры подсилосных и надсилосных галерей.
2. Конвейеры подсилосных и надсилосных галерей делятся на:
- открытые по всей трассе,
- не открытые по всей трассе

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Dizel 2012

Куратор подраздела "Пожарная сигнализация"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 27 Августа 2014 года, 17:06
(ссылка на это сообщение)

Идем дальше:
1.Обязательно нужно ставить в головной и хвостовой части аварийные кнопки для останова конвейера любого вида. Видимо это кнопки "Стоп"
2. Обязательно конвейеры подсилосных и надсилосных галерей следует оснащать
аварийными тросовыми выключателями, расположенными со стороны прохода персонала.
3. Дополнительно, если имеется конвейер подсилосных или надсилосных галерей, открытый по всей трассе,в местах повышенной опасности должны быть устройства для остановки конвейера в аварийных ситуациях в любом месте со стороны прохода для обслуживания. Места повышенной опасности определены как открытые части вдоль подсилосных и надсилосных, нижних и верхних конвейеров, складов через каждые 10 м. Здесь и ставим кнопки "Стоп"

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Rikitikitavi

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 28 Августа 2014 года, 08:52
(ссылка на это сообщение)

Хорошо. Например, имеем открытый подсилосный конвейер.

следуя:

Цитата

1.Обязательно нужно ставить в головной и хвостовой части аварийные кнопки для останова конвейера любого вида. Видимо это кнопки "Стоп"

Ставим кнопки "Стоп" в начале и конце конвейера.

следуя:

Цитата

2. Обязательно конвейеры подсилосных и надсилосных галерей следует оснащать
аварийными тросовыми выключателями, расположенными со стороны прохода персонала.

Ставим аварийный тросовый выключатель.

далее следуя:

Цитата

3. Дополнительно, если имеется конвейер подсилосных или надсилосных галерей, открытый по всей трассе,в местах повышенной опасности должны быть устройства для остановки конвейера в аварийных ситуациях в любом месте со стороны прохода для обслуживания. Места повышенной опасности определены как открытые части вдоль подсилосных и надсилосных, нижних и верхних конвейеров, складов через каждые 10 м. Здесь и ставим кнопки "Стоп"

Ставим кнопки "Стоп" через каждые 10 м.

В итоге имеем: кнопки "Стоп" на обоих концах конвейера + кнопки "Стоп" через каждые 10м. + аварийный тросовый выключатель?

Инженер-проектировщик СЭСиАТП (Ростов, Россия)

Dizel 2012

Куратор подраздела "Пожарная сигнализация"

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 28 Августа 2014 года, 12:10
(ссылка на это сообщение)

Да

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Rikitikitavi

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 28 Августа 2014 года, 13:18
(ссылка на это сообщение)

Нет, что-то мне это масло маслянное не нравится...

Инженер-проектировщик СЭСиАТП (Ростов, Россия)

Сomings

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 29 Августа 2014 года, 10:18
(ссылка на это сообщение)

тут уж, как говорится: нравится-не нравится...

Инженер-проектировщик (Самара, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Другие темы >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines