Подключение двух ДГУ разной марки к одному вводу. Принципиальная схема включения?

Подключение двух ДГУ разной марки к одному вводу. Принципиальная схема включения?
Количество просмотров - 1446 (ссылка на эту тему)

Drowosek

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 24 Января 2015 года, 04:37
(ссылка на это сообщение)

Всем привет. Столкнулся с проблемой соединения двух дизелей разной марки к одному вводу.Нагрузка около 30 кВт. Один дизель 1982 года выпуска, второй 2014 года. Надо принципиальную схему включения двух дизелей для автоматического включения одного из них [приоритет на 2014года выпуска] при пропадании ввода.

Sim

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 24 Января 2015 года, 13:09
(ссылка на это сообщение)

Цитата: drowosek от 24 Января 2015 года, 04:37

При наличии собственных шкафов управления и контроля ДЭС, для реализации схемы АВР при исчезновении напряжения на одном из вводов, можно использовать контроллер СР1007, с типовыми схемами управления (см.вложение). Для ДЭС образца 1982г. (для контроля и управления) можно использовать контроллер ДЭС серии HGM6100К (см.вложение), а при использовании коммутационной панели и реализовать схему АВР.

CP1007-2014 Manual_002.rar
(4565.83 Кб) [скачать] [загрузок: 61]

Контроллер ДГУ .rar
(1957.1 Кб) [скачать] [загрузок: 50]

Начальник бюро (Сумы, Украина)

Drowosek

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 24 Января 2015 года, 18:58
(ссылка на это сообщение)

А схему можно нарисовать. ВВод один. В дизеле 1982 года есть шкафы ЩАВ щит автоматического включения и шкаф ЩДГА щит дизель генератора В дизеле 2014 года есть силовой щит

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Общие вопросы >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines