ВЛ 10 кВ. Провис провода ВЛ 10 кВ при обрыве провода в смежном пролете

ВЛ 10 кВ. Провис провода ВЛ 10 кВ при обрыве провода в смежном пролете
Количество просмотров - 2375 (ссылка на эту тему)

Василий П.

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 06 Февраля 2015 года, 15:36
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте!
Ситуация такая. Дорога 2 категории. Через нее необходимо провести ВЛ 10 кВ. Длина пролета 60 метров. По типовой серии 3.407.1-143. Выпуск 5 использую с обоих сторон промежуточные опоры ПП10-2. Изоляторы штыревые, двойное крепление. По Пуэ необходимо определить провис провода в нашем пролете при обрыве в смежном. Вопрос. При обрыве провис увеличится? Ведь провод крепится к изолятору жестко и по идее он никуда не денется и провис не изменится.

Василий П.

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 08 Февраля 2015 года, 15:31
(ссылка на это сообщение)

Неужели никто не подскажет?

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 08 Февраля 2015 года, 15:57
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Василий П. от 06 Февраля 2015 года, 15:36

По Пуэ необходимо определить провис провода в нашем пролете при обрыве в смежном.

Какой пункт?

Цитата: Василий П. от 06 Февраля 2015 года, 15:36

провод крепится к изолятору жестко и по идее он никуда не денется и провис не изменится.

Поведёт немного только эту надставку, жидковатая она, а так ничего не будет, если изоляторы не слетят...

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Василий П.

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 08 Февраля 2015 года, 18:43
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mav от 08 Февраля 2015 года, 15:57

Поведёт немного только эту надставку, жидковатая она, а так ничего не будет, если изоляторы не слетят...

Изоляторы, наверно, и рассчитываются на такие случаи. Получается, что не надо считать какой будет провис провода? Или.. Что писать в пояснительной записки?

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 08 Февраля 2015 года, 20:39
(ссылка на это сообщение)

А ответ на мой первый вопрос?

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Василий П.

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 08 Февраля 2015 года, 22:02
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mav от 08 Февраля 2015 года, 20:39

А ответ на мой первый вопрос?

Первый пункт )))

2.5.259.Расстояния по вертикали от проводов ВЛ с площадью сечения алюминиевой части менее 185 мм2 в местах пересечения с автомобильными дорогами должны быть проверены на обрыв провода в смежном пролете при среднегодовой температуре воздуха без учета нагрева проводов электрическим током. Эти расстояния должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.35.

Ест еще такой пункт
2.5.144. Промежуточные опоры со штыревыми изоляторами должны рассчитываться в аварийном режиме на обрыв одного провода, дающего наибольшие усилия в элементах опоры с учетом гибкости опор и поддерживающего действия необорванных проводов. Расчетная условная горизонтальная статическая нагрузка Тав для стоек и приставок принимается равной 0,3 Тmax, но не менее 3 кН; для остальных элементов опоры - 0,15 Тmax, но не менее 1,5 кН, где Тmax - то же, что и в 2.5.142.

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines