Прокладка кабеля под дорогой для большегрузного транспорта. Возможные решения

Прокладка кабеля под дорогой для большегрузного транспорта. Возможные решения
Количество просмотров - 3683 (ссылка на эту тему)

Совсем Новичок

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 17 Декабря 2015 года, 11:55
(ссылка на это сообщение)

Добрый день!
Необходимо проложить кабель (ВОЛС) под дорогой для большегрузного транспорта(н.п. Komatsu 730-E, груженным может выйти тонн 350-400). Что использовать: асбестоцементные трубы, стальные, двустенные гофрированные? Возможно какой-то комбинированный вариант есть, либо способ дополнительной защиты от нагрузки. Подойдет ли глубина 1,5 метра?

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Антониони

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 17 Декабря 2015 года, 14:46
(ссылка на это сообщение)

Посмотрите вот это
А5-92 Прокладка кабелей напряжением до 35кВ в траншеях
А11-2011 Прокладка кабелей напряжением до 35кВ в траншеях с применением двустенных гофрированных труб (ДКС)

Плюс ГОСТы на хризотинцементные (кажется так называются теперь асбестоцементные трубы) и документацию ДКС на гофру.
С такими нагрузками дел не имел, поэтому четкого ответа дать не могу.

Проектировщик КИП (Самара, Россия)

Совсем Новичок

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 17 Декабря 2015 года, 15:01
(ссылка на это сообщение)

Спасибо. Строительный отдел предложил использовать стальные гофрированные трубы. Насколько жизнеспособно пока не понятно

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Антониони

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 17 Декабря 2015 года, 16:12
(ссылка на это сообщение)

Посмотрел ДКС - в альбоме нет деления по массе авто. Там одинаково и для автодороги и для жд дороги - глубина метр и труба (гофра).
Исходя из того, что ж/д вагон с грузом может иметь массу до 100т, и при этом трубы достаточно...
Еще нашел в каталоге ДКС кольцевую жесткость трубы - при Ду50 она составляет 13кПа согласно ISO 9969:1994
Может вам поможет эта информация

А могут строители рассчитать бетонный короб под дорогой? Просто для сравнения - какой он получится по габаритам и затратам.

А еще можно в ДКС написать запрос - выдержит ли их продукция такую нагрузку

Проектировщик КИП (Самара, Россия)

Совсем Новичок

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 17 Декабря 2015 года, 16:17
(ссылка на это сообщение)

Спасибо! С моим "опытом" любая информация - счастье и возможность разобраться.

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Совсем Новичок

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 17 Декабря 2015 года, 16:19
(ссылка на это сообщение)

Про запрос в ДКС уже думала, жду ГИПа. Строители решили, что стальная труба всех спасет.

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Алексей М.

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 17 Декабря 2015 года, 17:47
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Совсем Новичок от 17 Декабря 2015 года, 16:19

Про запрос в ДКС уже думала

ну как, сделали запрос? Прочитав вопрос, я тоже глянул в их альбом. и мне было б интересно выдержат ли гофрированные трубы ДКС такую нагрузку. Отпишитесь по результатам, пожалуйста, если узнаете

Совсем Новичок

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 18 Декабря 2015 года, 07:41
(ссылка на это сообщение)

Информация с ДКС: За двустенные гофрированные трубы поручиться не могут. Как вариант предложили металлические+бетонный колодец (и то с сомнением). Говорят первый раз с такой проблемой обратились.

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Павел-В

Куратор подраздела "Учёт электроэнергии"

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 18 Декабря 2015 года, 08:01
(ссылка на это сообщение)

Поищите толстостенные стальные трубы б/у. У новых цена космическая. Не такая уж и редкость. Резервную не забудьте добавить.
Иногда на трубный блок кладут сверху аэродромную плиту (в вашем случае лучше парочку).

? (Челябинск, Россия)

Совсем Новичок

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 18 Декабря 2015 года, 08:17
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Павел-В от 18 Декабря 2015 года, 08:01

Спасибо! Учтем!

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Тупой и злой электрик

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 18 Декабря 2015 года, 09:15
(ссылка на это сообщение)

А подскажите, чем вызвана необходимость прокладки в трубе? Думаете на глубине 1,5 м кабель может быть раздавлен? Обоснование какое-либо есть?

Заранее спасибо

Проектировщик (Москва, Россия)

Совсем Новичок

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 18 Декабря 2015 года, 09:48
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Электропроектант от 18 Декабря 2015 года, 09:15

В проекте применен не бронированный кабель, на остальных участках прокладывается в траншеи в трубы(предложили хризотил цемент)

Инженер-проектировщик (Челябинск, Россия)

Тупой и злой электрик

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 20 Декабря 2015 года, 19:33
(ссылка на это сообщение)

Я вот, честно говоря, не уверен, что на любой кабель на глубине 1,5 метров может как-то повлиять даже самая тяжелогруженая техника

Проектировщик (Москва, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФОРУМ > Общие вопросы (Куратор: Катя 100) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines