Дизельное топливо атмосферной перегонки

Здраствуйте.
Ну так сколько нефтей, столько и разных по составу ДТ может быть. Последних даже больше, так как из одной и той же нефти можно получить ДТ с разным фракционным составом, а он может влиять на групповой состав ДТ, а от него, в свою очередь, зависит ЦЧ. У каждого ДТ свой состав, а значит, и свое цетановое число (ЦЧ). Универсального ЦЧ быть не может.
ДТ прямой перегонки нефти практически не применяют как моторное топливо. А ЦЧ -- это показатель качества моторного ДТ. Отсюда следствие, что никто ЦЧ прямогонного ДТ не измеряет, отсюда и скудность литературных источников по данному показателю.
Но во многих случаях моторное ДТ -- это ДТ гидроочистки. Т.е. полученное из прямогонной ДТ посредством гидроочистки. В этом процессе группой состав ДТ почти не меняется, отсюда можно делать вывод о том, что ЦЧ моторного ДТ гидроочистки равно (или, как минимум, очень близко) к ЦЧ прямогонного ДТ-сырья. Так что если у вас есть паспорт ДТ, в котором указан НПЗ-изготовитель, и вы знаете, что ДТ на этом НПЗ получено на установке гидроочистки, то будете понимать и ЦЧ исходного прямогонного ДТ.
Из литературных источников могу посоветовать обратиться к "Мановян. Технология первичной переработки нефти и природного газа". На стр. 432 есть табл. 9.2 с групповым составом ДТ и его фракций (алканы, арены, нафтены вычисляются по балансовому остатку), а на стр. 186 этой же книги есть формулы 3.91 и 3.92 для вычисления по групповому составу ЦЧ и дизельного индекса.

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines