Планировочные отметки внутриплощадочных дорог согласно ВНТП 3-85 п.6.36

Планировочные отметки внутриплощадочных дорог согласно ВНТП 3-85 п.6.36
Количество просмотров - 4576 (ссылка на эту тему)

Лена Ж.

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 25 Марта 2010 года, 16:10
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста. Сто раз делали проекты и ни разу такого замечания от экспертизы не было. А вот теперь прислали. В проекте проезды на промплощадке запроектированы с бордюром ниже уровня земли (как в городе) с твердым покрытием с применение лотков с решетками. Нам пишут;"Планировочные отметки внутриплощадочных дорог не приподняты на 0,3м выше прилегающей территории" Ссылка на ВНТП 3-85 п.6.36. Как можно отбрыкаться?

Ведущий инженер (Ухта, Россия)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 25 Марта 2010 года, 17:42
(ссылка на это сообщение)

СНиП II-89-80 "ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ПЛАНЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ" - по этому нормативу проектируются промплощадки.
А ВНТП распространяется на проектирование объектов сбора, транспорта, подготовки нефти, газа и воды нефтяных месторождений - Им надо пользоваться исключительно в сфере его действия.

Генпланист (Брест, Беларусь)

Лена Ж.

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 26 Марта 2010 года, 08:38
(ссылка на это сообщение)

Так у меня как раз площадка ДНС (дожимная насосная станция

Ведущий инженер (Ухта, Россия)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 26 Марта 2010 года, 13:40
(ссылка на это сообщение)

Значит надо нормы выполнять (что проще) или попытаться согласовать отступление от норм - при достаточном обосновании может получится.

Генпланист (Брест, Беларусь)

Лена Ж.

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 26 Марта 2010 года, 14:54
(ссылка на это сообщение)

Уважаемый Sync 02, а Вы проектировали такие проезды по площадкам, я просто плохо представляю, как сделать примыкающие к проезду площадки, что бы потом заказчик не смеялся, да и что бы обслуживать их было удобно

Ведущий инженер (Ухта, Россия)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 26 Марта 2010 года, 16:29
(ссылка на это сообщение)

Таких площадок не встречал, но были площадки со скважинами и подъездными дорогами на подземном газохранилище - там саму площадку под скважину и дороги делали с поперечным профилем загородных дорог (с обочинами, без борта) и мин. отметкой по бровке +0.3м.
Наверно и вам предлагают сделать дороги и площадки с покрытием выше существующей земли на 0,3м.

Генпланист (Брест, Беларусь)

Лена Ж.

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 26 Марта 2010 года, 16:38
(ссылка на это сообщение)

Да, видимо так, только кто составлял ВНТП плохо представлял, во что это выльется. Ведь чаще всего по промплощадке множество проездов ( в т. ч и круговых) с огромными разворотными площадками, и как из этих получившихся замкнутых площадей (которые получаются ниже уровня отметки проездов на 0,3м) граммотно вывести воду. Колодцев что ли понаделать, пусть смеются

Ведущий инженер (Ухта, Россия)

Vyt

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 05 Октября 2010 года, 16:15
(ссылка на это сообщение)

п. 6.36 четко определяет перечень площадных объектов где необходимо делать проезды на 0.3м выше прилегающей территории. Данное требование распространяется на объекты. которые имуют РВС, т.к. в случае розлива нефти дороги играют роль удерживающих перемычек (в случае разрушения обвалования РВС).

Начальник отдела ГПиД (Краснодар, Россия)

Интересующийся

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 06 Октября 2010 года, 15:37
(ссылка на это сообщение)

Значит Лене Ж. надо делать кюветы для защиты дорог от разлива нефти. А у меня следующий вопрос: как из получившихся чаш (дороги приподняты относительно прилегающей территории на 30 см) отводить воду, если директивная отметка по всей территории резервуарного парка 3.00 и грунт везде песок. Если использовать дождеприемники, они попросту засыпятся песком и работать не будут. Если делать водоотводные лотки, то в очистные сооружения ливневых стоков не попадаем по высоте. Насчет дренажа заказчик и слышать не хочет. Площадь парка 34 га. Курирующая организация говорит ничего не делать, мол, дождевые стоки сами уйдут в песок. А я сомневаюсь. Будет болото.

Генпланист (Санкт-Петербург, Россия)

Vyt

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 07 Октября 2010 года, 07:49
(ссылка на это сообщение)

это проблема постоянно возникает и у нас. в основном делаем отвод воды планировкой. В местах перехода дорог устраиваем лотки с ездой по верху и сбрасываем на рельеф. Реже - лотки из полутруб. На технологических площадках: отбортовка , монолит и дождеприемник.

Начальник отдела ГПиД (Краснодар, Россия)

Интересующийся

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 07 Октября 2010 года, 16:03
(ссылка на это сообщение)

Да, в каре легче, там лотками уходим в дождеприемники и в канализацию, а по остальной территории парка невменяемая технологичка запрещает какие-либо лотки, ничем не аргументируя свой отказ. Мол, это мы, генпланисты, должны доказывать, почему нужны лотки. Большое спасибо за подсказку, Vyt, уведу воду планировкой и тоже на рельеф. А в местах перехода дорог вы укладываете плиты над лотками?

Генпланист (Санкт-Петербург, Россия)

Vyt

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 07 Октября 2010 года, 16:13
(ссылка на это сообщение)

лотки делаем по серии, в которой крышки над лотками предусматриваются.

Начальник отдела ГПиД (Краснодар, Россия)

Интересующийся

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 08 Октября 2010 года, 09:50
(ссылка на это сообщение)

Спасибо.

Генпланист (Санкт-Петербург, Россия)

Bybyzik

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 09 Февраля 2011 года, 16:29
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Vyt от 07 Октября 2010 года, 16:13

лотки делаем по серии, в которой крышки над лотками предусматриваются

Можете поделится номером серии на лотки? интересно глянуть

Генпланист, дорожник ( ? , Украина)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Автомобильные дороги (Куратор: Valery Brelovsky) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines